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作者： 施威銘研究室著
新功能介紹- 出版社：旗標
新功能介紹 - 出版日期：2008/07/31
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲岳東華 。（圖／記者黃克翔攝）
記者王真魚／桃園報導
中信兄弟新人岳東華27日二軍對戰Lamigo桃猿二軍，單場敲出3安，包括中職個人首發全壘打，近況在二軍打得火燙，不過一軍總教練史耐德表示，會讓岳東華繼續在二軍磨練：「以他的技術在一軍絕對沒問題，主要是欠缺心態、心理素質，需要透過實戰累積經驗。」
岳東華去年中職選秀首輪被兄弟相中，但因右腳踝傷勢關係，一直到例行賽最終戰才升上一軍，之後也被帶進季後賽，守備能力受到教練團肯定，今年春訓兼守二、三、游，被教練團視為內野活棋。
史總提到：「岳東華就是我們的內野工具人，在二軍都會讓他守不同的守備位置，以防一軍隨時有狀況，他能迅速頂上。」
岳東華目前在二軍出賽14場，包括19支安打，貢獻4分打點，打擊率0.317，史總說：「他還年輕，還需要多點實戰磨練，他的技術層面絕對能應付一軍賽事，就差在心態以及心理素質方面，這段期間會讓他繼續在二軍好好磨練，從中學習在職業當中，該如何調整。」
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▲美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）。（圖／達志影像／美聯社）
記者翁聖惠／綜合報導
美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）與川普政府高層將於3日拜訪中國，為兩國之間的貿易糾紛展開首次協商，期盼雙方可以找到解決之道。對此，中央財經委員會辦公室副主任楊偉民則說，中國不用怕貿易戰，因外需占中國GDP的比率已不到10％，靠內需就扛得起中國經濟。
中美貿易戰白熱化，美方將派出代表團於5月3～4日，在北京與大陸國家主席習近平、副主席王岐山以及國務院副總理劉鶴進行磋商，討論中美貿易逆差、智慧財產權、合資技術和合資企業等相關問題。
根據《新浪財經》報導，中央財經委員會辦公室副主任楊偉民於4月28日的「2018中國與世界思想對話會」上指出，如果短期內爆發了貿易戰，中國不需要害怕。他表示，在中國目前的經濟增長中，內需占比很大，外需占比已經不到10％了，大概在6％～7％之間，「就是假如說完全沒有進出口，完全停止了，我們去年的增長速度是6％，就足夠了。」
中國今年第一季GDP達到6.8％，楊偉民認為，短期來說，這樣的增長率可以打90分，但從長遠的角度來講，不必太在意這樣的數字，而要思考經濟增長的長期可持續性問題。
大陸統計局貿易外經司司長孟慶欣則撰文指出，中國居民消費持續平穩較快增長，市場規模持續擴大，對經濟增長的拉動作用進一步增強，成為保持經濟平穩運行的「穩定器」和「壓艙石」。第一季最終消費支出對經濟增長的貢獻率為77.8％，比資本形成總額貢獻率高出46.5個百分點。
▼中國第一季GDP達6.8％。（圖／達志影像／美聯社）
▲賴爾登（右一）家人發出聲明和照片，「她是我們家庭的基石，她和丈夫麥可有不同於其他人的愛情故事。」圖為她的丈夫和小孩。（圖／賴爾登家人）
記者陳俊宏／編譯
美國西南航空（Southwest Airlines）一架波音737-700型客機左側引擎在高空中爆炸，造成1名乘客死亡、7人輕傷。死者是差點被吸出艙外的43歲富國銀行公關部副總裁賴爾登（Jennifer Riordan），她已婚育有一男一女。乘客說，「有幾名英勇的紳士把她拉回窗內，並進行心肺復甦術」，且大家合力想要塞住破掉的窗戶。西南航空CEO凱利說，「這是一具非常非常可靠的引擎」，目前沒任何跡象顯示飛機和引擎有問題。
▼乘客馬丁尼茲臉書直播驚險過程。
由 Marty Martinez 發佈於 2018年4月17日
外電報導，當地時間17日上午，這架編號1380的班機從紐約拉瓜底亞機場（LGA）起飛，要前往德州達拉斯的達拉斯愛田機場（DAL），共載有143名乘客和5名機組人員；但一具引擎在3萬2500英尺（9906公尺）的高度中發生問題，緊急改道飛往費城國際機場（PHL）。
根據FlightAware的數據顯示，飛機在賓州上空約3萬2200英尺處（約9814公尺）向西行駛，但以時速500英里突轉向費城。來自德州達拉斯的34歲乘客特拉欽（Matt Tranchin）告訴NBC新聞，在起飛20分鐘後，他聽到引擎爆炸聲，且引擎碎片弄破窗戶。
紐約旅客布爾曼（Amanda Bourman）說，她當時睡著，突聽到一聲巨響，氧氣面罩掉下來，「每個人都在哭泣和不安...我只記得握住我丈夫的手，我們只是祈禱、祈禱和祈禱。當然，我腦海中想著女兒，只是想再次見到他們，給他們一個大大的擁抱，這樣他們就不會在沒有父母的情況下長大。」
▼住在新墨西哥州的賴爾登到紐約出差，未料遇劫。（圖／賴爾登家人）
「飛機引擎爆炸，接著氧氣面罩全掉下」，乘客馬丁尼茲（Marty Martinez）在臉書直播中驚恐表示，「大約10秒內，窗戶也被砸破，飛機立刻往下降」，飛機上都是血，一度以為在記錄「最後一刻」。他告訴CNN，自己坐在「手臂和身體被吸出窗外」的女乘客座位旁一、兩排。一名乘客告訴NBC Philadelphia電視台， 「當時窗戶破裂，一名女乘客的身體被部分吸出 ，遭其他乘客拉回。」
乘客希爾伯特（Eric Zilbert）說，有幾位英勇的紳士把女乘客拉回窗內，並進行心肺復甦術。報導說，當Celular橡膠雷射切割機時艙壓驟降，乘客和機組人員試圖塞住破窗。
乘客指出，儘管客機失去一具引擎，但降落時非常穩定，機長及機組人員的表現相當專業。客機迫降時因引擎漏油造成小火，所幸被迅速撲滅。險被吸出艙外的女乘客頭部受到重創，送醫急救仍不治，後來被證實是賴爾登。消防部門發言人馬西森（Kathy Matheson）說，另有7名乘客受到輕傷。
▼美國國家運輸安全委員會人員檢視受損的左側引擎。（圖／路透社）
▼客機迫降費城國際機場，時間為上午11時多。（圖／路透社）
賴爾登住在新墨西州，和丈夫麥可結婚超過20年，育有2名小孩；她1999年畢業於新墨西哥大學（University of New Mexico），獲得通訊和公共關係學士學位，2008年進入阿布奎基（Albuquerque）的富國銀行（Wells Fargo），目前是公關部副總裁，她在LinkedIn寫管理近1700名員工。
賴爾登從事志工多年，她在Twitter上形容自己是「值得驕傲的團隊成員、妻子、兩個媽媽、棒球迷，葡萄酒和咖啡愛好者，對我的社區充滿熱情。」她這次到紐約出差，還在推特打卡，未料遇劫。她的家人發表聲明和照片，「在她的記憶中，請永遠記得善良、愛、關心和分享」，也希望媒體尊重他們的隱私。
這是自2009年來，美國境內航空公司首次發生乘客遇難事件。西南航空CEO凱利（Gary Kelly）表示，這也是他們第一次的死亡事故，「這是一個悲傷的日子」，但也稱讚機組人員成功降落。
▼馬丁尼茲和其他乘客都戴上氧氣面罩，祈禱平安降落。（圖／翻攝Marty Martinez臉書）
▼賴爾登的部分身體遭吸出艙外 ，雖被其他乘客拉回，但因頭部重創仍不治。（圖／翻攝Marty Martinez臉書）
據報導，這架客機2000年7月到西南航空，已飛行約4萬0000架次，最近一次檢查是15日。凱利表示，引擎由CFM國際製造的高旁通比渦輪扇發動機CFM 56-7，「這是一個非常非常可靠的引擎...目前沒任何跡象顯示飛機或引擎有問題。」
美國國家運輸安全委員會（NTSB）主席蘇瓦爾特（Robert Sumwalt）稍早在記者會上表示，目前歸類事故原因是「機械故障」，但還不清楚詳細原因，「我們確實知道零件從引擎上脫落了」，已派員前往費城調查。
★圖片為版權照片，由路透社、達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經路透社、達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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